Στα μέσα Φεβρουαρίου αναμένεται να υποβληθεί το πόρισμα του καθηγητή Χημικού Μηχανικού από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, το οποίο αφορά τα αίτια της έκρηξης και της πυρόσφαιρας.
Σήμερα, το υψηλόβαθμο στέλεχος της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών του Υπουργείου, που αντιμετωπίζει κατηγορίες για κακούργημα σχετικά με τη διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών δια παραλείψεως, καθώς και για πλημμελήματα που αφορούν ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή, βαριά και απλή σωματική βλάβη από αμέλεια κατά συρροή, ζήτησε και έλαβε νέα προθεσμία για την απολογία του μέσα στον Φεβρουάριο.
Τις προσεχείς ημέρες, αναμένεται να καταθέσουν και οι σταθμάρχες από τους σταθμούς που διέσχισε η εμπορική αμαξοστοιχία. Παράλληλα, η Τακτική Ανακρίτρια και ο Εφέτης Ανακριτής, που έχουν αναλάβει την υπόθεση, με έγγραφό τους προς την Αστυνομία ζήτησαν την κατάσχεση του ψηφιακού υλικού από τον ΟΣΕ.
Το πόρισμα του ΕΜΠ για τα ηχητικά
Στην κατοχή του Εφέτη Ανακριτή Λάρισας βρίσκεται πλέον το πόρισμα του καθηγητή Πληροφορικής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, το οποίο αφορά τις ηχογραφημένες συνομιλίες των σταθμαρχών και των μηχανοδηγών κατά την κρίσιμη περίοδο της σύγκρουσης των δύο τρένων στα Τέμπη, το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου.
Σύμφωνα με την ΕΡΤ, το πόρισμα δεν εντοπίζει αλλοιώσεις στις συνομιλίες που περιλαμβάνονται στη δικογραφία και προέρχονται από το καταγραφικό της Αθήνας. Εφόσον η σύγκριση με το αντίστοιχο καταγραφικό της Λάρισας δεν αποκαλύψει διαφοροποιήσεις, ο Εφέτης Ανακριτής θα μπορεί να είναι βέβαιος ότι τα ηχητικά ντοκουμέντα της δικογραφίας αποτυπώνονται με ακρίβεια.
Τέμπη: Επαρκές το βίντεο για την ταυτοποίηση του φορτίου
Δικαστικοί κύκλοι αναφέρουν ότι το πόρισμα του καθηγητή Χημικού Μηχανικού του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, που αφορά τα αίτια της έκρηξης και της πυρόσφαιρας, αναμένεται να κατατεθεί μεταξύ 10 και 15 Φεβρουαρίου. Στο τέλος του ίδιου μήνα, το πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Σιδηροδρομικών και Αεροπορικών Δυστυχημάτων θα παραδοθεί επίσης στον Εφέτη Ανακριτή.
Σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ, το βίντεο που καταγράφηκε από ιδιώτη στην Κατερίνη και κατασχέθηκε 1,5 χρόνο μετά το δυστύχημα, θεωρείται ικανό να αποσαφηνίσει το περιεχόμενο του φορτίου της εμπορικής αμαξοστοιχίας.
Νωρίτερα σήμερα, όπως ανέφερε το dikastiko.gr, η Hellenic Train δημοσίευσε ανακοίνωση σχετικά με το περιεχόμενο των 13 βαγονιών της εμπορικής αμαξοστοιχίας.
Τα τρία πρώτα, που εκτροχιάστηκαν, μετέφεραν πλατιά προϊόντα ελασματοποίησης από σίδηρο (λαμαρίνες).
Τα υπόλοιπα δέκα περιείχαν εμπορευματοκιβώτια με:
- Παρασκευάσματα διατροφής (4ο – 7ο βαγόνι)
- Μπύρες (8ο – 9ο βαγόνι)
- Σύρματα από σίδηρο (10ο – 11ο βαγόνι)
- Κενά εμπορευματοκιβώτια (12ο – 13ο βαγόνι)
