Έντονες αντιδράσεις έχει προκαλέσει η απόφαση των «Ελληνικών Ταχυδρομείων» να προχωρήσουν στο κλείσιμο 204 καταστημάτων πανελλαδικά – σχεδόν των μισών από τα συνολικά 458. Εργαζόμενοι, φορείς και πολίτες εκφράζουν την αγανάκτησή τους, κάνοντας λόγο για αποδυνάμωση των δημόσιων υπηρεσιών και επιβάρυνση των ηλικιωμένων, των αγροτών και όσων κατοικούν σε απομακρυσμένες περιοχές.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση των ΕΛΤΑ, πρόκειται για «στοχευμένη αναδιάρθρωση με έμφαση στην αποτελεσματικότητα και βιωσιμότητα». Όπως επισημαίνεται, «η αναστολή λειτουργίας 204 καταστημάτων με ελάχιστη εμπορική δραστηριότητα, με την οποία ολοκληρώνεται ο εξορθολογισμός του δικτύου, εξασφαλίζει τη βιωσιμότητα συνολικά των Ελληνικών Ταχυδρομείων, τα οποία επενδύουν σε νέες υπηρεσίες, την τεχνολογική αναβάθμιση και καλύτερες συνθήκες για εργαζόμενους και πελάτες».
Τα ΕΛΤΑ, τα οποία από το 2017 ανήκουν στο Υπερταμείο, τονίζουν ότι «παραμένουν πιστά δεσμευμένα στην υποχρέωση για καθολική παροχή ταχυδρομικών υπηρεσιών ακόμα και στα πιο απομακρυσμένα σημεία της χώρας». Όπως αναφέρεται, «για 198 χρόνια, το πρόσωπο του ταχυδρόμου αποτελεί σημείο αναφοράς σε κάθε γωνιά της Ελλάδας και παραμένει στο επίκεντρο της νέας εποχής των ΕΛΤΑ με σύγχρονα μέσα, νέο εξοπλισμό και υπηρεσίες που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των πολιτών».
Το ζήτημα των εργαζομένων
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το μέλλον των υπαλλήλων που υπηρετούν στα καταστήματα που θα κλείσουν. Ο πρόεδρος του Σωματείου Ταχυδρόμων Αττικής, Γιάννης Οικονόμου, σημείωσε ότι «πρόκειται για έναν πολύ μεγάλο αριθμό, περίπου 3.000 μόνιμοι και 1.500 άλλοι με συμβάσεις έργου, σε διάφορα πόστα. Αποχωρούν διαρκώς, άρα μείωση θέσεων εργασίας. Το ερώτημα είναι εύλογο: Πού θα μετακινηθούν οι υπάλληλοι και ποιες θα είναι οι νέες τους αρμοδιότητες, από τη στιγμή που μιλάμε για προσωπικό μεγάλο σε ηλικία, στην πλειοψηφία γυναίκες».
Όπως τόνισε, «δημιουργούνται αλυσιδωτά προβλήματα. Θα πάνε σε άλλα καταστήματα; Θα κάνουν διανομή, όταν 30 χρόνια είναι στην εξυπηρέτηση πελατών; Βρισκόμαστε μπροστά σε ένα ντόμινο, που δεν ξέρουμε αν θα έχει απτά αποτελέσματα».
Η Ομοσπονδία Σωματείων Ταχυδρομικών κατηγόρησε τη διοίκηση για στρατηγική «συρρίκνωσης και αποδιάρθρωσης της εταιρείας», χωρίς ουσιαστικά μεταρρυθμιστικά μέτρα. Από την πλευρά της, η εταιρεία υποστηρίζει ότι «δεν τίθεται θέμα απόλυσης», καθώς το προσωπικό θα μετατεθεί σε άλλες υπηρεσίες, αφήνοντας ωστόσο ανοιχτό το ενδεχόμενο εθελούσιας εξόδου για όσους δυσκολευτούν να προσαρμοστούν.
Εξυπηρέτηση χωρίς φυσικά καταστήματα
Για τις περιοχές που θα μείνουν χωρίς ταχυδρομείο, τα ΕΛΤΑ αναφέρουν ότι «οι υπηρεσίες θα συνεχίσουν να παρέχονται κανονικά μέσω του δικτύου διανομής, των κινητών μονάδων και των συνεργαζόμενων σημείων». Επιπλέον, «οι ταχυδρόμοι και οι συνεργάτες μας θα καλύπτουν κάθε περιοχή, διασφαλίζοντας ότι καμία κοινότητα δεν μένει χωρίς πρόσβαση στις βασικές ταχυδρομικές υπηρεσίες».
Όπως τονίζεται, «ιδιαίτερα για τους ηλικιωμένους και τους κατοίκους των απομακρυσμένων περιοχών, τα ΕΛΤΑ θα συνεχίσουν να εξυπηρετούν με φυσική παρουσία ταχυδρόμου», ενώ οι διανομείς είναι πλέον εξοπλισμένοι με POS και φορητές συσκευές PDA, ώστε να πραγματοποιούν συναλλαγές και να παρέχουν υπηρεσίες κατ’ οίκον.
Με ένα τηλεφώνημα στο 2120000700, οι πολίτες μπορούν να ενημερώνονται για τον ταχυδρόμο της περιοχής τους και να προγραμματίζουν ραντεβού εξυπηρέτησης στο σπίτι. Παράλληλα, κινητά κέντρα συλλογής αλληλογραφίας θα εξυπηρετούν τοπικές επιχειρήσεις και φορείς, ενώ εξετάζονται συνεργασίες με ιδιώτες επαγγελματίες για τη δημιουργία νέων σημείων εξυπηρέτησης υπό το εμπορικό σήμα των ΕΛΤΑ ή της ΕΛΤΑ Courier.
Σύμφωνα με την εταιρεία, με αυτόν τον τρόπο «εξασφαλίζεται η συνέχεια της παρουσίας και των υπηρεσιών σε κάθε δήμο, με πιο ευέλικτο και βιώσιμο μοντέλο λειτουργίας».
