Οργανωμένο και μεθοδικό αποδεικνύεται το κύκλωμα της μαφίας των βενζινάδικων, το οποίο δεν περιοριζόταν μόνο στην αλλοίωση των αντλιών καυσίμων, αλλά φρόντιζε να εκπαιδεύει και τους υπαλλήλους του στον τρόπο αντιμετώπισης των πελατών που αντιλαμβάνονταν ότι εξαπατώνται. Μέσα από ειδικά «σεμινάρια», τα μέλη της οργάνωσης μάθαιναν τι να απαντούν όταν κάποιος διαμαρτυρόταν βλέποντας μπροστά στα μάτια του την κλοπή.
Χαρακτηριστικές ήταν οι έτοιμες δικαιολογίες που χρησιμοποιούνταν, όπως «Το λαμπάκι είναι ακόμη κόκκινο. Γιατί;» με την απάντηση να έρχεται άμεσα «Μην ανησυχείτε. Συμβαίνει συχνά. Έχει κολλήσει το φλοτέρ. Θα σβήσει μόνο του!». Οι υπάλληλοι ήταν πλήρως καθοδηγημένοι ώστε να αποπροσανατολίζουν τους καταναλωτές και να αποδίδουν την απάτη σε δήθεν μηχανικές βλάβες των οχημάτων.
Αποκαλυπτική είναι η περίπτωση οδηγού που, ενώ πλήρωσε καύσιμα αξίας 20 ευρώ, διαπίστωσε πως ο δείκτης βενζίνης δεν μετακινήθηκε και το προειδοποιητικό λαμπάκι παρέμεινε αναμμένο. Ο υπάλληλος, εμφανώς εκπαιδευμένος, επιχείρησε να την καθησυχάσει αποδίδοντας το πρόβλημα στο αυτοκίνητό της.
Ο αποκαλυπτικός διάλογος
Οδηγός: Είχα βάλει πριν βενζίνη, δεν μου έχει σβήσει ούτε το λαμπάκι, ούτε ανέβηκε καθόλου. Γιατί, τι έχει γίνει;
Υπάλληλος: Μάλιστα
Γυναίκα: Έβαλα 20 ευρώ και δεν έχει σβήσει ούτε το λαμπάκι ούτε ανέβηκε καθόλου η βενζίνη
Υπάλληλος: Μπορεί να έχει κολλήσει το φλοτέρ σας. Ε συμβαίνει αυτό με το αυτοκίνητο
Γυναίκα: Δεν ήταν χαλασμένο. Τώρα έγινε αυτό
Υπάλληλος: Δεν είναι ότι είναι χαλασμένο απλά μπορεί να έχει κολλήσει και να ανέβει ξαφνικά. Σε πολλά αυτοκίνητα συμβαίνει καθημερινά, δεν είναι κάτι το περίεργο.
Περισσότερα από 19 μέλη και ζημιά άνω των 25 εκατ. ευρώ
Τα έως τώρα στοιχεία δείχνουν ότι η εγκληματική οργάνωση αριθμούσε πάνω από 19 μέλη και είχε αναπτύξει δράση τουλάχιστον από το 2020. Με τις πρακτικές της εξαπατούσε καταναλωτές και Δημόσιο, προκαλώντας ζημιά που ξεπερνά τα 25 εκατομμύρια ευρώ. Ήδη έχουν συλληφθεί 13 άτομα, ανάμεσά τους και το πρόσωπο που φέρεται να είχε ηγετικό ρόλο.
Η έρευνα των Αρχών και το παράνομο λογισμικό
Η Διεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος, σε συνεργασία με την ΑΑΔΕ και τη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών, προχώρησε στην εξάρθρωση της οργάνωσης, η οποία χρησιμοποιούσε εξελιγμένο λογισμικό για την παραποίηση των αντλιών και του συστήματος εισροών εκροών.
Η πολύμηνη έρευνα, που διήρκεσε τουλάχιστον οκτώ μήνες, αποκάλυψε ότι σε συγκεκριμένο πρατήριο λειτουργούσε το πιο προηγμένο παράνομο σύστημα που έχει εντοπιστεί έως σήμερα. Μέσω αυτού, οι αντλίες αφαιρούσαν έως και 20% της ποσότητας καυσίμου, τόσο από τη βενζίνη όσο και από το πετρέλαιο θέρμανσης που παραδιδόταν σε κατοικίες και πολυκατοικίες.
Οι κατηγορίες και ο φερόμενος εγκέφαλος
Σύμφωνα με τη δικογραφία, οι εμπλεκόμενοι αντιμετωπίζουν βαριές κατηγορίες, όπως σύσταση και συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση, παράνομη τροποποίηση λογισμικού, παραποίηση αποδείξεων, φοροδιαφυγή και ξέπλυμα χρήματος.
Όπως αναφέρεται στα έγγραφα της ΕΛ.ΑΣ., ο 43χρονος Δημήτρης Κωνσταντινίδης, που φέρεται ως «εγκέφαλος» της σπείρας, είχε στην κατοχή του 20 πρατήρια καυσίμων, στα οποία αλλοίωνε τις αντλίες μέσω usb stick. Το παράνομο λογισμικό φέρεται να το είχε προμηθευτεί από 70χρονο στην Καβάλα με τα αρχικά Κ.Α.
