Την ώρα που το έργο στο Ελληνικό προχωρά με γοργούς ρυθμούς και δημιουργεί προσδοκίες για ένα σύγχρονο, ασφαλές και λειτουργικό παραλιακό μέτωπο, η εικόνα της καθημερινής συντήρησης του οδικού δικτύου έρχεται να διαψεύσει στην πράξη κάθε αφήγημα περί αναβάθμισης. Γιατί οι μεγάλες επενδύσεις δεν αρκούν, όταν η στοιχειώδης εφαρμογή των κανόνων οδικής ασφάλειας γίνεται με προχειρότητα.
Στη λεωφόρο Λεωφόρος Ποσειδώνος, στο ύψος του Ελληνικού, οι τεχνικές υπηρεσίες της Περιφέρεια Αττικής προχώρησαν σε τοποθέτηση πινακίδας απαγόρευσης αναστροφής με τρόπο που προκαλεί εύλογα ερωτήματα. Η πινακίδα τοποθετήθηκε πίσω ακριβώς από τον φωτεινό σηματοδότη, σε σημείο όπου είναι πρακτικά αδύνατον να γίνει αντιληπτή από τον οδηγό την κρίσιμη στιγμή. Το αποτέλεσμα είναι απολύτως προβλέψιμο: ο οδηγός καλείται ουσιαστικά να «μαντέψει» ποιο είναι το μήνυμα της απαγορευτικής σήμανσης. Στην πράξη, το πιθανότερο είναι να μην αντιληφθεί καν την ύπαρξή της και να προχωρήσει σε αναστροφή, θεωρώντας εύλογα ότι δεν υπάρχει απαγόρευση. Και όλα αυτά σε ένα από τα πιο επικίνδυνα σημεία της παραλιακής, με υψηλές ταχύτητες, πολλαπλές λωρίδες και αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο.
Η συγκεκριμένη επιλογή δεν αποτελεί απλώς κακή πρακτική. Αποτελεί παραβίαση βασικών αρχών οδικής σήμανσης, σύμφωνα με τις οποίες οι πινακίδες οφείλουν να είναι ευδιάκριτες, εγκαίρως ορατές και τοποθετημένες σε τέτοιο σημείο ώστε να επιτρέπουν στον οδηγό να αντιδράσει με ασφάλεια. Όταν μια απαγορευτική πινακίδα «κρύβεται» πίσω από φανάρι, δεν προλαμβάνει το ατύχημα, αντίθετα το προκαλεί. Το ζήτημα δεν είναι αισθητικό. Είναι ζήτημα ουσίας και ευθύνης. Αν σε αυτό το σημείο σημειωθεί σοβαρό τροχαίο ατύχημα ή δυστύχημα, η ευθύνη δεν μπορεί να αποδοθεί αποκλειστικά στον οδηγό. Η εσφαλμένη τοποθέτηση της σήμανσης δημιουργεί συνθήκες σύγχυσης και αιφνιδιασμού και θεμελιώνει συνυπαιτιότητα των αρμόδιων υπηρεσιών.
Η αντίφαση είναι κραυγαλέα: από τη μία, επενδύσεις δισεκατομμυρίων στο Ελληνικό· από την άλλη, πρόχειρες παρεμβάσεις λίγων ευρώ που μπορούν να κοστίσουν ανθρώπινες ζωές.
Γιατί η οδική ασφάλεια δεν κρίνεται στα μεγάλα έργα και στις μακέτες, αλλά στις λεπτομέρειες της καθημερινότητας. Η παραλιακή λεωφόρος δεν είναι ούτε δοκιμαστικό πεδίο ούτε χώρος πειραματισμών. Είναι ένας από τους πιο επιβαρυμένους και επικίνδυνους οδικούς άξονες της Αττικής. Και σε τέτοιους δρόμους, η προχειρότητα δεν συγχωρείται. Και αυτό για επίορκο
