Ώρες ατελείωτες χαμένες πίσω από το τιμόνι, εκνευρισμός, συνεχές σταμάτα και ξεκίνα συνθέτουν την εικόνα μιας συνηθισμένης ημέρας στους δρόμους της Αθήνας. Ωστόσο, το μποτιλιάρισμα δεν εμφανίζεται με τον ίδιο τρόπο παντού, αφού κάθε οδική αρτηρία έχει το δικό της ξεχωριστό «προφίλ» συμφόρησης, όπως δείχνει πρόσφατη ανάλυση.
Για να προσδιοριστούν οι χρονικές περίοδοι όπου η οδήγηση είναι προτιμότερο να αποφεύγεται, εξετάστηκαν τα στοιχεία κίνησης του τελευταίου έτους που δημοσίευσε η Περιφέρεια Αττικής. Μέσα από αυτά εντοπίστηκαν οι ώρες που οι δρόμοι παρουσιάζουν πραγματικό «έμφραγμα».
Διαφορετικά «ωράρια» συμφόρησης στους δρόμους
Κάθε δρόμος της πρωτεύουσας φαίνεται να έχει το δικό του μοτίβο κυκλοφοριακής συμφόρησης. Αυτό αποτυπώνεται και στο διαδραστικό γράφημα, όπου συγκρίνεται η συνολική μέση ταχύτητα μιας οδού με τις ωριαίες ταχύτητες ανά ημέρα και ώρα.
Στο κέντρο, η Βασιλέως Κωνσταντίνου εμφάνισε χαμηλότερες ταχύτητες κυρίως τις πρωινές ώρες, σε αντίθεση με το μεσημέρι. Στη Βασιλίσσης Σοφίας, όμως, η κίνηση παρέμενε βαριά σχεδόν όλη την ημέρα, από τις 07:00 έως τις 19:00, χωρίς μεγάλες μεταβολές. Η μέση ταχύτητα στους δύο αυτούς δρόμους κυμάνθηκε στα 36 έως 37 χλμ/ώρα τους τελευταίους 12 μήνες.
Στην ίδια περιοχή, η Σταδίου παρουσιάζει διαφορετική εικόνα, καθώς η πτώση της μέσης ταχύτητας κάτω από τα 30 χλμ/ώρα ξεκινά γύρω στις 12:00 και συνεχίζεται μέχρι αργά το απόγευμα, ιδιαίτερα τις Παρασκευές.
Η Κηφισίας, βασικός άξονας βορρά-νότου στο ανατολικό λεκανοπέδιο, «φρακάρει» κυρίως το απόγευμα. Τις Τετάρτες και τις Πέμπτες στις 18:00 η μέση ταχύτητα μειώνεται σχεδόν κατά 14 χλμ/ώρα σε σχέση με τη συνολική εβδομαδιαία των 45,6 χλμ/ώρα.
Αντίθετα, στη λεωφόρο Συγγρού, που συνδέει το κέντρο με το Φάληρο, οι πιο δύσκολες ώρες είναι το πρωί. Μεταξύ 8 και 9 στις καθημερινές, η μέση ταχύτητα πέφτει έως και 11 χλμ/ώρα από τη συνολική εβδομαδιαία των 46,85 χλμ/ώρα στα τμήματα που εξετάζονται.
Παρόμοια εικόνα εμφανίζει και η Ποσειδώνος. Το ίδιο πρωινό διάστημα σημειώνεται μεγάλη πτώση ταχύτητας, όμως η παραλιακή λεωφόρος χαρακτηρίζεται από ακόμη μεγαλύτερες καθυστερήσεις το απόγευμα. Επιπλέον, το μεσημέρι του Σαββάτου καταγράφεται μείωση έως και 10 χλμ/ώρα σε σχέση με τη μέση εβδομαδιαία των 56,53 χλμ/ώρα.
Στον Κηφισό, η μέση εβδομαδιαία ταχύτητα φτάνει τα 47 χλμ/ώρα, με τα μεγαλύτερα προβλήματα να εντοπίζονται κυρίως τα μεσημέρια της Παρασκευής.
Το 2025 χάσαμε έξι ημέρες «κολλημένοι» στην κίνηση
Το αποτέλεσμα όλων αυτών των μποτιλιαρισμάτων είναι ότι οι οδηγοί χάνουν πολύτιμο χρόνο από τη ζωή τους κάθε χρόνο «κολλημένοι» μέσα στα αυτοκίνητά τους.
Σύμφωνα με τα δεδομένα του tomtom.com, οι οδηγοί στην Αθήνα σπατάλησαν 143 ώρες σε καθυστερήσεις μέσα στο 2025. Αυτό μεταφράζεται σε σχεδόν έξι ημέρες του έτους όπου βρίσκονταν στο όχημα χωρίς ουσιαστική κίνηση. Στην ευρύτερη περιοχή της πρωτεύουσας, οι χαμένες ώρες υπολογίζονται σε 95, δηλαδή σχεδόν τέσσερις ημέρες.
Η Αθήνα μάλιστα κατέλαβε την τέταρτη θέση στην Ευρώπη ως προς τον χρόνο που χάθηκε σε μποτιλιαρίσματα μέσα στο 2025.
Μεθοδολογία της ανάλυσης
Για την εξαγωγή αυτών των συμπερασμάτων, αναλύθηκαν τα δεδομένα κυκλοφορίας της Αττικής από το data.gov, τα οποία περιλαμβάνουν πληροφορίες για ταχύτητες και αριθμό διελεύσεων σε συγκεκριμένα τμήματα οδών, για το διάστημα από 1 Φεβρουαρίου 2025 έως 31 Ιανουαρίου 2026.
Αρχικά υπολογίστηκε η μέση ετήσια ταχύτητα ανά δρόμο και στη συνέχεια η μέση ταχύτητα για κάθε ώρα και ημέρα της εβδομάδας. Με τη σύγκριση αυτών των τιμών, αποτυπώνεται το επίπεδο συμφόρησης και η πιθανότητα καθυστερήσεων σε κάθε οδική αρτηρία.
πηγή: Περιφέρεια Αττικής
