Ένα πρωτοφανές διοικητικό αδιέξοδο εξελίσσεται το τελευταίο διάστημα στις Διευθύνσεις Μεταφορών όλης της χώρας, καθώς η έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας λαμβάνει πλέον διαστάσεις γενικευμένης κρίσης. Το πρόβλημα, που αρχικά εμφανίστηκε στις πινακίδες μοτοσυκλετών, επεκτείνεται πλέον και στα επιβατικά οχήματα, με τις υπηρεσίες να λειτουργούν οριακά και τα αποθέματα να εξαντλούνται με ταχύ ρυθμό.
Η βασική αιτία δεν εντοπίζεται σε έλλειψη πρώτων υλών ή παραγωγικής δυνατότητας, αλλά στις καθυστερήσεις και τις εμπλοκές στη διαγωνιστική διαδικασία του Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Ο διαγωνισμός για τη νέα σύμβαση προμήθειας πινακίδων δεν ολοκληρώθηκε εγκαίρως, με αποτέλεσμα να μη διασφαλιστεί η έγκαιρη ανανέωση των αποθεμάτων. Από τη διαγωνιστική καθυστέρηση στις «πρόχειρες λύσεις» Αντί για έγκαιρο σχεδιασμό και ομαλή μετάβαση στη νέα σύμβαση, η διαχείριση του ζητήματος βασίστηκε σε αποσπασματικές παρεμβάσεις: ανακατανομές αποθεμάτων μεταξύ υπηρεσιών και απευθείας αναθέσεις μικρής κλίμακας.
Οι λύσεις αυτές, ωστόσο, αποδείχθηκαν ανεπαρκείς. Με πρόχειρες λύσεις και διαρκείς μετακινήσεις αποθεμάτων φτάσαμε στο σημείο οι Διευθύνσεις Μεταφορών σε όλη τη χώρα να στερεύουν από πινακίδες. Οι πινακίδες για μηχανάκια έχουν ήδη εξαφανιστεί σε πολλές περιοχές, ενώ το τελευταίο διάστημα καταγράφονται σοβαρές ελλείψεις και στις πινακίδες των αυτοκινήτων. Οι πολίτες που αγοράζουν νέο όχημα ή χρειάζονται αντικατάσταση λόγω απώλειας ή φθοράς έρχονται αντιμέτωποι με αναμονές και αβεβαιότητα. Σε ορισμένες περιπτώσεις εφαρμόζεται άτυπη προτεραιοποίηση, προκειμένου να καλυφθούν επείγουσες ανάγκες.
Η Αττική στο «κόκκινο» Ιδιαίτερα ανησυχητική είναι η εικόνα στην Αττική, όπου ο όγκος ταξινομήσεων και μεταβιβάσεων είναι ο μεγαλύτερος στη χώρα. Τα αποθέματα αρχίζουν να εξαντλούνται και, εφόσον δεν υπάρξει άμεση ενίσχυση, από τις αρχές Μαρτίου οι πινακίδες ενδέχεται να αποτελούν είδος υπό εξαφάνιση. Η εξέλιξη αυτή απειλεί να δημιουργήσει αλυσιδωτές συνέπειες στην αγορά οχημάτων: καθυστερήσεις σε ταξινομήσεις, ακινητοποιημένα καινούργια αυτοκίνητα σε εκθέσεις, επαγγελματίες που δεν μπορούν να θέσουν σε κυκλοφορία τα οχήματά τους.
Οι εταιρείες ενοικίασης και οι επεκτάσεις στόλου δεν θα μπορούν να παραλάβουν πινακίδες για τα νέα οχήματα που ταξινομούνται, τα αυτοκίνητα θα συνωστίζονται στις αντιπροσωπείες χωρίς δυνατότητα παράδοσης, ενώ σε περίπτωση που κάποιος χάσει την πινακίδα του ή αυτή καταστραφεί, δεν θα μπορεί να κυκλοφορήσει νόμιμα το όχημά του. Ζήτημα διοικητικού προγραμματισμού Οι πινακίδες κυκλοφορίας αποτελούν βασικό και απολύτως προβλέψιμο στοιχείο της διοικητικής λειτουργίας του κράτους. Η ζήτησή τους δεν είναι έκτακτο γεγονός.
Η καθυστέρηση στον διαγωνισμό, σε συνδυασμό με την απουσία επαρκούς μεταβατικού σχεδιασμού, οδήγησε στη σημερινή ασφυκτική κατάσταση. Οι απευθείας αναθέσεις και οι εσωτερικές ανακατανομές δεν μπορούν να υποκαταστήσουν έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό προμηθειών. Αν δεν υπάρξει άμεση και ουσιαστική λύση, το πρόβλημα κινδυνεύει να λάβει μόνιμα χαρακτηριστικά, πλήττοντας την αξιοπιστία της διοίκησης και τη λειτουργία της αγοράς.
